15:30, 7 Мар 2013

Женева 2013: Volkswagen Golf Variant

Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant

Женева 2013: Volkswagen Golf Variant

Новое поколение Гольфа почти сразу же после выхода в свет обзавелось кузовом универсал. Практичная пятидверка Golf Variant была представлена в Женеве. Универсал длиннее соплатформенного хэтчбека на 307 мм — 4562 мм. При этом в сравнении с предыдущим «Вариантом» новинка сбросила центнер веса. Объем багажника в новой «универсальной» версии Golf составляет 605 литров, которые трансформируются во внушительные 1620 литров, если сложить спинки заднего сиденья. А они, кстати, при складывании образуют с полом багажного отделения ровную поверхность.

Новый Volkswagen Golf Variant легче универсала предыдущего поколения на 105 килограммов. Уже только это должно способствовать экономии горючего. Но вдобавок впервые для универсалов Golf предлагается особо экономичная версия TDI BlueMotion со 110-сильным дизелем и шестиступенчатой коробкой передач. Это самый рачительный универсал Гольф в истории. Его паспортный расход солярки в смешанном цикле составляет 3,3 л/100км при выбросе углекислоты на уровне 87 г/км. Другие предлагаемые моторы аналогичны хэтчу: это бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 85 до 150 л.с. И ещё одна примечательная премьера Женевы — полноприводный Golf Variant 4Motion.

  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant
  • Женева 2013:  Volkswagen Golf Variant

Под капотом у универсала можно получить один из целой линейки двигателей мощностью до 150 л.с. В ряду бензиновых агрегатов будут представлены моторы TSI: 1,2-литровый  мощностью 105 л.с., а также два варианта двигателей объемом 1,4 литра — обычный 122-сильный и более мощный 140-сильный ACT. В дизельном моторном ряду 1,6-литровый 110-сильный BlueMotion и 2-литровый двигатель, выдающий 150 л.с. При этом версию дизеля BlueMotion производитель заявляет как одну из самых экономичных — средний расход такого Variant должен составить 3,3 литра топлива на сотню километров. Универсал будет предложен как в переднеприводном исполнении, так и с фирменным 4MOTION. Плинаруется, что в российских автосалонах новинка появится уже в текущем году.