14:41, 21 Фев 2013

Volvo и Geely будут разрабатывать новые автомобили

Volvo & Geely

Volvo & Geely

Volvo и Geely объявили о планах по созданию совместного научно-исследовательского центра в Гетеборге, чтобы разработать новую модульную архитектуру, которая ляжет в основу будущего C-сегмента. В компании счтают, что это должно снизить цену автомобилей Volvo и повысить качество Geely.

В новом центре будут работать около 200 штатных инженеров из Швеции и Китая. Они будут разрабатывать новую модульную платформу и компоненты для автомобилей в сегменте компактного класса. Какие компоненты будут общими, пока не сообщается.

Параллельно с началом работы исследовательского центра компания Volvo ведёт разработку собственными силами новой платформы SPA. Вероятнее всего, она ляжет в основу преемника модели XC90

Параллельно с началом работы исследовательского центра компания Volvo ведёт разработку собственными силами новой платформы SPA. Вероятнее всего, она ляжет в основу преемника модели XC90

Меньшая по размеру, чем ранее объявленная Scalable Platform Architecture (SPA), платформа для C-сегмента обещает быть гибкой и привнести «значительную экономию с точки зрения разработки, тестирования и сборки». Тем не менее, председатель Geely Ли Шуф сказал, что «обмен знаниями и технологиями должен быть без ущерба для целостности бренда и индивидуального развития продукта. Мы считаем, что автономный, но совместный R&D-центр с целенаправленным подходом является лучшим способом для достижения этой цели».

По словам Петера Мертенса, Volvo Cars получит полный контроль над процессом разработки будущих автомобилей. Компании не придётся идти на компромиссные решения, что имело бы место в случае сотрудничества с внешним поставщиком комплексного оборудования.

По словам Петера Мертенса, Volvo Cars получит полный контроль над процессом разработки будущих автомобилей. Компании не придётся идти на компромиссные решения, что имело бы место в случае сотрудничества с внешним поставщиком комплексного оборудования.

Пока нет информации о сроках введения платформы C-сегмента, но компании намерены запустить R&D-центр на полную мощность к концу 2013 года. После открытия, в центре будет около 200 инженеров из Швеции и Китая.

По материалам: autonews.ru